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      貴重貨物途中監控

      貨物運輸物流電子鎖全程監控系統

      2019-04-25 18:03:58   By 途泰科技原創

      第一章 概述

      一、概述

            隨著經濟的持續發展,對物流行業也不斷提出更高的要求,其中貨物的途中運輸在傳統模式下是監管的薄弱環節,在當前的貨物運輸、交接、監控過程中,存在以下幾個方面的問題:

      ● 傳統機械鉛封監管不力問題:

            為有效地對貨物運輸車輛進行實時在途監控,保證車輛人員及貨物的在途安全,現在通用的方法是在貨物車廂門加上機械簽封,到達目的地后工作人員檢查機械簽封的外型是否完好來判斷貨物在途運輸是否安全,這種方法雖然簡單、實用,但極易仿制和作弊,存在著極大的安全管理漏洞和風險。

      ● GPS追蹤問題:

            目前絕大部分物流公司車輛都已安裝了GPS車輛調度系統,但對于經常變更物流服務商的貨主而言,如何方便有效的對貨物進行追蹤,仍是需要解決的一大問題。

      這些問題使得貨物企業的運輸質量和效率受到極大的制約,合理快速的解決這些問題將對在途貨物的管理和經濟效益上一個更高的層次,符合企業科學管理的必然發展趨勢。

      深圳途泰科技憑借先進的RFID無線通訊技術、GPS技術、可靠的機電控制技術以及豐富的貨物途中安全系統實施經驗,為貨物途中安全提供了完善的解決方案,依靠高科技物流電子鎖系統對途中貨物進行嚴密監控,及時發現并警示非法行為,為監管部門處理提供有力的數據依據和佐證,同時對違法犯罪企圖起到強大的威懾作用。


      二、系統建設目標

      ● 建立貨物運輸途中全程監管模式:為運輸車輛配備物流電子鎖等監控設備,結合手持機、GPS等控制手段,建立貨物陸路運輸物流電子鎖全程監管模式,充分發揮科技優勢,對集裝箱進行途中監管,實現貨物全程監控、自動報警,保障貨物的途中監管安全性;

      ●  建設車輛貨物監控管理信息平臺系統:通過應用聯網手持機系統、車載GPS監控系統、卡口車輛識別系統等,建立車輛及貨物途中管理信息平臺系統,將物流電子鎖操作信息進行采集和處理,與企業調度計劃信息系統互聯互通,實現調度管理信息系統與物流電子鎖途中監管的物流信息相結合,提高車輛、人員利用效率,實現物流全過程透明化,降低企業運營成本。


      三、TT-08物流電子鎖與傳統機械鉛封對比

      四、 系統實現原理

            系統以GPS技術、RFID技術、GIS技術、無線數據網絡等先進技術為實時途中監控提供了有利的技術保證,利用信息化手段,既有效解決了行業中運輸、交接、結算等各環節的管理難點問題,從而大大提高了運輸、銷售企業的效率,提升了企業的服務質量,降低管理成本,同時又為貨物的運輸安全、防偷盜行為提供了技術保障。

            通過倉庫、工廠等管理地點配備手持機設備,形成物流電子鎖分布式控制信息終端,可實現與每次電子運單綁定的動態數據認證、數據錄入、數據存儲、實時監控數據傳輸等功能,移動式手持控制終端通過GPRS網絡與后臺系統數據互通,從中心系統查詢密碼進行人工控制,為客戶提供實時的信息查詢和輸入反饋。

            為達到途中實時監控的目的,物流電子鎖可與車輛上現有的GPS系統連接,利用遠程通信接口(GPRS無線網絡)、互聯網及GPS車載終端,建立覆蓋運輸全程、全線的數據監控網,實現車輛跟蹤實時監控的需求。


      五、 項目意義

      ● 如何提高貨物貨物的途中安全,提高企業運行效率,降低管理成本,堵塞風險漏洞,已成為貨物行業目前的當務之急;

      ● 貨物貨物物流電子鎖途中監控系統的建設正是企業提高管理水平的重要措施,項目意義在于:

      ①  節約企業安全成本:按照物流電子鎖5000次的使用次數,平均每次0.2元左右,遠低于現行機械封條每次1.6元的使用成本,在運輸量大的情況下將為企業節約可觀的安全成本;

      ② 杜絕貨物途中安全漏洞:物流電子鎖途中安全防范功能將從根本上杜絕貨物途中的安全隱患,施解封操作和途中報警等數據全部可永久保存,作為數據依據,出現事故時責任明晰,避免無法舉證造成的企業損失,對不法分子產生極大的震懾力;

      ③ 提高車輛調度管理水平:物流電子鎖施封/解封等信息可與車輛調度、任務安排等系統相結合,為車輛承擔任務中或任務已完成的實時狀態提供可視化的管理途徑,提高車輛調度管理水平,提高車輛人員等企業資源的使用效率。

      第二章 系統業務模式


      貨物物流電子鎖全程監控系統按照系統配置分為以下使用方式:

      一、IC卡方式: 

      使用TT-08 5B IC卡物流電子鎖,可通過IC卡對物流電子鎖進行現場操作,系統結構如下:

      在沒有IC卡的情況下,也可以通過后臺系統對電子鎖進行遠程操作。


      二、密碼操作控制電子鎖方式

      使用TT-08 5A鍵盤密碼電子鎖,可以輸入動態密碼操作電子鎖。

      系統結構如下:

            車輛載貨后,后臺系統下發密碼對電子鎖進行施封,到目的地后人工輸入密碼進行解封,也可以通過后臺系統對電子鎖進行遠程操作。



      三、電子圍欄自動控制電子鎖方式

      使用TT-08 型電子鎖,可以實現全自動操作電子鎖。

      系統結構如下:

            當車輛到達目的地指定位置后,系統自動判斷車輛位置合法性,對正常車輛自動下發解封指令進行開鎖操作。


      第三章 系統網絡結構及設備介紹


      一、 系統網絡結構

      系統網絡結構圖如下:


      二、TT-08物流電子鎖

      TT-08物流電子鎖是途泰公司自主研發設計生產的高科技物流監控電子設備,主要用于對車輛運輸貨物進行聯動控制、全程監控,為監管工作提供有力的輔助手段。TT-08物流電子鎖功能要點:

      ● 雙重鎖閉:機械鎖與信息鎖雙重鎖閉,后臺控制信息鎖

      ● 雙重防護:信息防偽與機械防偽,內置全球唯一數碼ID,ID無法仿制

      ● 自動報警:鎖桿、鎖體狀態多傳感器自動檢測并記錄,異常時自動記錄報警

      ● 自動操作:自動無線施封、解封及讀寫數據等聯動操作

      存儲記錄:大容量掉電不失內存,準確詳細記錄對鎖體進行的一系列操作,做為執法、管理依據

      ● 直觀指示:電量、工作狀態等高亮度LED燈指示

      ● 堅固耐用:高強度鎖體、精鋼鎖桿設計

      ● 防爆安全:鎖體全橡膠表面,全密封設計,適合油氣等高危環境使用

      ● 重復使用:循環使用,綠色環保

      ● 電力持久:大容量可充電鋰電池和低功耗電路設計,保證室外長時間使用

      ● 室外設計:防風雨、防鹽霧、防震設計,適應各種室外環境


      第四章 GIS監控管理平臺系統


      一.監控中心軟件系統結構

      系統軟件部署如下圖:


      二.GIS平臺介紹

      GIS軟件實現功能列表:


      GIS軟件物流電子鎖操作界面:


      客戶端軟件界面:


      WEB網頁界面:


      App界面:


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